1、推焦車煤箱凍廂處理措施
　　針對(duì)此問題，目前主要是改進(jìn)加熱辦法，使用電加熱的方式進(jìn)行加熱與保溫。在煤箱的兩壁上均勻地安裝42塊功率為1000W的電加熱器，并在加熱器外加蓋板以進(jìn)行保溫。此外，冬季停機(jī)時(shí)也不允許打煤餅，對(duì)于已經(jīng)做好的煤餅，在溫度低于－10℃時(shí)需要在2h內(nèi)，溫度低于－20℃時(shí)需要在1h內(nèi)，將煤餅送到煤板的試驗(yàn)臺(tái)處，并進(jìn)行人工清理，保證煤箱不凍廂。
　　2、搗固機(jī)提錘困難處理措施
　　針對(duì)此問題，需要進(jìn)行一系列的改進(jìn)。①要盡量密封搗固機(jī)平臺(tái)，從而提高搗固機(jī)錘的工作溫度。②在每臺(tái)搗固機(jī)上安裝熱風(fēng)幕，對(duì)著搗固錘一直吹干燥的熱風(fēng)，用以解決搗固錘結(jié)霜問題，從而解決搗固機(jī)提錘困難的問題。由于工作行程，搗固錘的摩擦片可能上下磨損不同，下片的磨損更快，在冬季前需要將下部的摩擦片更換掉。平時(shí)要經(jīng)常檢查搗固錘的夾錘間隙，增大兩者間的摩擦力大小，以降低搗固錘提不起來(lái)的故障次數(shù)。
　　3、摩電道結(jié)霜處理措施
　　針對(duì)此問題，目前主要是采用在摩電道的下方點(diǎn)燃煤氣為燃料的明火進(jìn)行烘烤的辦法來(lái)解決摩電道的結(jié)霜問題。即在摩電道的下方鋪設(shè)一個(gè)平行的煤氣管道，間隔2～3m在管道上安裝一個(gè)煤氣燒嘴，使用球閥來(lái)控制煤氣的開度，在必要時(shí)點(diǎn)火加熱摩電道，以實(shí)現(xiàn)除霜的目的。該方法的效果良好，但比較浪費(fèi)能源，長(zhǎng)期對(duì)摩電道進(jìn)行烘烤還會(huì)導(dǎo)致其發(fā)生變形。